文、圖：許文舟
一、茂蘭，馬古道“云下線”第一站
臨滄北上下關(guān)有若干條路可走。如果你翻開云南省地圖，你會發(fā)現(xiàn)，從臨滄過云州（今云縣）到巍山再到大理，取道茂蘭最便捷。據(jù)說馱茶馬幫從云州經(jīng)茂蘭再到下關(guān)，往返一次只用十四天，如果取道鳳慶青龍橋則要十八天。盡管歷史上云州至茂蘭必經(jīng)的新城壩是瘴毒嚴(yán)重的地方，但賈客商販還是愿冒此險而不走其它道路，這里的奧妙在于：一是茂蘭雖是山區(qū)，道路崎嶇，但這里民風(fēng)淳樸，無強盜騷擾之憂；二是來回旅途縮短四天，運輸成本減少，經(jīng)濟效益可觀。三是茂蘭境內(nèi)盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)茶葉，物美價廉，馬幫過此順便購買，賺錢頗豐。誰愿意舍近求遠(yuǎn)呢。
茶馬古道“云下線”上的朝陽寺村子留守兒童（1），攝影許文舟
茶馬古道“云下線”上的朝陽寺村子留守兒童（2），攝影許文舟
茶馬古道“云下線”上的朝陽寺老屋（2），攝影許文舟
作為茶馬古道“云下線”的茂蘭，境內(nèi)茶馬古道長八十多里，沿途有茂蘭、安樂、哨街、朝陽寺等客棧。據(jù)史料記載：約公元1610年左右的清康熙年間，茂蘭就開設(shè)了街場。茂蘭不僅是茶馬古道“云下線”上重要的一站，而且還是著名的茶區(qū)。轄區(qū)內(nèi)有茶房村，有茶房寺，僅茶房寺就有兩座，雖然只剩模棱兩可的遺址，歷史上的茶房寺確實是香火很旺的宗教場所。而茶樹洼、茶樹丫口、茶樹坡等以茶樹命名的地名很多。這說明一個問題，一片茶葉與茂蘭的山水緊密相連；一棵茶樹，早就植根于當(dāng)?shù)厝罕姷纳睢?img src="https://ximg.chayou.com/tea/content/2601/26/14/a020f0f0c6bb834d538e98ded7b6e365.jpg" alt="茶馬古道“云下線”，幾個重要的站點" data-href="" style=""/>
茶馬古道“云下線”上的朝陽寺老屋（3），攝影許文舟
茶馬古道“云下線”上的朝陽寺老屋（4），攝影許文舟
茶馬古道“云下線”上的朝陽寺老屋（6），攝影許文舟
二十世紀(jì)中期，作為茶馬古道云縣赴昆首個馬站，茂蘭人丁興旺、市場繁榮，特別是在春茶會的三至六月，商賈云集貨物繁多，外地客商紛至沓來，運輸馬幫絡(luò)繹不絕，順應(yīng)市場的供求找到適者生存的營生。各類客店應(yīng)運而生，次第有費家店、陶家店、鐘家店、胡記馬店、李記馬店等。除了馬店，在茂蘭的歷史上，還有許多著名的貨棧。春茶會是貨棧的紅火季節(jié)，店主深諳服務(wù)之道，為滿足住店老板存放茶葉及經(jīng)營物資就設(shè)貨棧，供客商堆放未起運的貨物，主人派人輪流值班，保證貨物不致?lián)p壞或丟失。
茶馬古道“云下線”上的第二站：哨街（1），攝影許文舟
茶馬古道“云下線”上的第二站：哨街（2），攝影許文舟
下車，徑直往長安橋走去，這是茂蘭歷史遺存里最有價值的資源，它在一長條茶馬古道里，不是一座橋這樣單一的功用，而是一種象征。有些零亂的石頭，每一塊都布滿馬蹄，石獅兩眼炯炯有神，洞察著世事。后來澆筑的馬，還原了當(dāng)年大馬幫的氣派，而趕馬人滿臉的皺紋則掛滿辛酸。長安橋長46米，寬3.3米，跨徑9米，建于1889年（清光緒十五年），是省級文物保護單位。與長安橋齊名的還有在茂蘭街西南方的永鎮(zhèn)橋，在茂蘭街之北約七里的馬泗河上的馬泗橋，在安樂村北邊半里地的安樂河上的蔡家橋等。從云州出發(fā)的馬幫，到達(dá)茂蘭，都得下馬在長安橋前行祭拜之禮。走在街上，是焦燥的車流與見縫插針的店鋪。一只貓居然爬到了長安橋的石獅子上，安亨著溫和的冬陽。在街上兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，找不到該拍什么該采訪誰，我有些著急，我真是杞人憂天地怕所剩不多的茶馬古道會被一場夜雨抹去，這種心情伴隨著我，于是又一次懷揣核 酸的通關(guān)文牒溜出家門。
每次出行，都因茶結(jié)緣，這次也不例外，茂蘭鎮(zhèn)安樂塘村的李平陪我把產(chǎn)自大丙山的茶葉泡成了午后的愜意與舒適，喝茶的當(dāng)下，我對茶馬古道“云下線”的了解，從混沌到清晰。初識李平，便如故交。李平只比我兒子大一歲，三個孩子的父親不是我該敬佩的，但做了十年的大丙山茶，則讓我對他另眼相看的是，李平做茶既守規(guī)也要破矩，他有惘然無措的日子，當(dāng)了父親之后，才知道與一片茶葉可以較勁，但不能自欺。安謐的安樂塘，工業(yè)文明已開始侵入這片土地的肌體，開發(fā)商的推土機不屑一顧地在河邊拱著，以茶馬古道小鎮(zhèn)的名義進行的開發(fā)，除了房地產(chǎn)商的最大化利益，會不會真的拉動當(dāng)下低迷的茶市呢？
二、哨街與一片茶葉的故事
哨街一星期內(nèi)去了兩次，面對那么古老的茶馬古街，感覺無從下手采訪。一則能講好茶馬古道故事的人寥寥無幾，再則新農(nóng)村建設(shè)已將這里變得面目全非。
許多老屋都開著門卻見不到主人，這既顯示主人對這個依靠了一生的古街毫無戒備，也可能是依舊淳樸的哨街人，根本沒有閉戶關(guān)門的概念。一些在街邊枯坐的老人，把每一塊能鋪陽光的地方都當(dāng)成休憩之所，仿佛陽光拂照之下，才能驅(qū)散發(fā)霉的心事。從茂蘭到哨街，歷史上是一站的里程，人背馬馱得走一天。而現(xiàn)在，駕車不過半個小時。將車停在哨街老糧店的停車場，便在街上隨意逛起來。初冬的暖陽照著花哨的被褥、衣褲、剛收的玉米以及統(tǒng)統(tǒng)微閉著眼睛的老人，也讓我連日奔走的疲憊稍稍緩解。
根據(jù)資料記載，哨街在清代順治6年（公元1649年）以前是一片荒野草壩洼地，根本無人居住。而古驛站太平哨（原名毛家哨）在明朝萬歷26年間（1598年）已開辟為集市，商旅兵家往來，尤為熱鬧。經(jīng)過50多年的兵荒馬亂，時代變遷，毛家哨更名為太平哨，街市更加熱鬧起來。為方便古驛站集市貿(mào)易更好的發(fā)展，太平哨街場隨渡口的變遷，選址搬遷到現(xiàn)在的古驛站哨口要塞—哨街。舊時為了邊關(guān)向朝廷稟報六百里加急文書，30里設(shè)一塘、15里設(shè)一哨，哨街由此而得名。清代順治6年（公元1649年），就是哨街開街年。由于歷代官府管理、過往的兵家屯兵、休整、建哨，古驛道街場的不斷擴建和對集市市場的自治維護管理，基本穩(wěn)定了街場經(jīng)濟秩序和社會秩序。隨著南來北往的兵家、生意人、商旅、馬幫越過越多，街道居民的逐漸定居，民居、馬棚、鋪面、客店等曾盛及一時。
1955年，孟海公路（孟定至海壩樁）即國道214線由無量山通過，哨街漸漸退出人們的視線。50多年后，二級路國道214線又改道在哨街東部與其擦肩而過橫跨瀾滄江，哨街雖非必經(jīng)之地，但嵌在山坳上的哨街瓦屋參差清晰可見。
朝陽寺是茶馬古道“云下線”上一個重要的站點，雖然離哨街只有五公里，但當(dāng)時哨街因為是要塞，一些馬幫無法在這里歇息休整，于是朝陽寺便成為馬幫們不二的選擇。
清晨起來，遠(yuǎn)眺朝陽寺，感覺四處都是云團，每一朵都充盈著靈性，呼之欲來，舒卷自如。朝陽寺雖然叫寺，實際是一個百十戶人家的大村落，興許有過寺，有人指給我說是現(xiàn)在學(xué)校的地盤，有人則堅稱是在長著千年古榕樹的地坎上。一個不顧奶奶罵著“阿著被人拐賣”男孩陪著我走完了全村的老宅，讓我眼前一亮的是這些老宅墻上的標(biāo)語，幾筆就把字畫出浮雕的效果，這在當(dāng)年肯定不是一般人的手腳。那些烙有時代印痕的標(biāo)語顯得不再激烈與亢奮，就像這個曾經(jīng)喧囂不已的村子，漸漸地冷落在厚厚的寂寞里。
三、神舟渡被江水淹沒的往事
將車停在朝陽寺一個衰草連天的場子里，在全村唯一的小賣鋪里買了火腿腸與行將過期的餅干，這是去拜訪神州渡的口糧。從朝陽寺到神舟度，在被雨季蹂躪得差不多的土路上走著，大丙山余脈默默跟了我一路。
據(jù)民間傳說，明建文帝朱允忟在此渡江時得到神靈救助，故此得名。但更確證的來歷是，一段真實的歷史。當(dāng)時柯枯（現(xiàn)保山市昌寧縣境內(nèi)）土千總蔣朝臣發(fā)動叛亂，占領(lǐng)緬寧（現(xiàn)臨滄）、順寧（現(xiàn)鳳慶城）、云州城被圍向省城告急，云南提督總兵楊玉科揮軍前來平叛，可是援軍趕到瀾滄江邊，原來的老渡口現(xiàn)嘎紅山腳渡口卻被蔣朝臣叛軍占領(lǐng)，經(jīng)援軍星夜偵察、扎竹舟，偷偷在羊街的渡口偷渡才解云州城之圍，楊玉科總兵為紀(jì)念羊街渡口神奇作用，后來把羊街渡更名神州渡，并在瀾滄江南岸懸崖上刻《神舟渡石壁銘并序》題字作念，庚辰科進士楊國翰曾有《題神舟渡》詩：“王師昔日渡江水，馮夷震驚天吳起。黿鱉難駕蛟龍愁，風(fēng)濤怒駭泣鬼神。直流如線舟如梭，飛將軍已凌空過，天降神兵解賊圍，滄江一代無驚波。”
選擇在一條大江上做渡口，必然考慮到了江面寬闊，江水平緩的重要因素。神舟渡所在地江面寬闊，約170米，流速每秒5米以上。據(jù)有關(guān)地方文獻記載：“側(cè)轉(zhuǎn)而東為神舟渡，兩巖皆崇山峻嶺，水勢湍急，聲吼若雷，莫測其深淺”。渡口只有不到l公里長的平緩水面，緊接下游即是數(shù)十丈高的瀑布。凡大富人家的馬幫到達(dá)神舟渡口岸，必須按過江前的習(xí)俗，殺雞獻飯、燒香拜佛。其間的嚴(yán)格的操作規(guī)程，不能違反。望著眼前波濤洶涌的瀾滄江水，過江的馬幫選定的時間，由船主或掌舵人選定，冬春時節(jié)和秋季一般選為天亮前，這時江面多為風(fēng)平浪靜，各種聲音不嘈雜，騾馬不驚，上下船快捷。馬幫過江后，趁其天氣涼爽，爬越懸崖峭壁的石公雞坡3個多小時后，進入南澗轄內(nèi)的公郎第一馬站。夏季過江，屬江水汛期，船主必須不斷觀測氣候，有時多則幾十天，少則幾天，才選定過江時辰。有時為測得吉時，船主還必須瞧神打卦，用非常虔誠的方式?jīng)Q定過江時機。
古代和近代，“走夷方”、東西往來和過往臨滄地區(qū)云縣的客商均在此過渡，是古驛道上的重要渡口。《新纂云南通志》記載：“神舟渡在云縣北五十里，凡來往順(寧)、緬(寧)、云(縣)和蒙(化、南澗)者，咸問津焉?！鄙裰鄱刹粌H是古代的重要津渡，現(xiàn)仍是云縣、風(fēng)慶、南澗、巍山等地之間往來的必經(jīng)渡口，用木船人力擺渡。東岸現(xiàn)存古渡船工住所遺址多處，江岸懸崖上建有小廟一間，原有“鎮(zhèn)江大王”泥塑一尊，現(xiàn)已毀壞，小廟殘存。清朝同治12年4月（1873年），云南提轄楊玉科就為神舟渡提寫石壁銘碑，現(xiàn)尚存352字收藏于云縣文化館。
1949年4月，在神舟渡下游建起了景云橋，可通行汽車。1986年在景云橋下游，開始建設(shè)漫灣電站，現(xiàn)代交通工具替代了神舟渡。漫灣電站的回水，就早淹沒了渡口的一切，只有廟房后面的那棵兩人才能合抱的清香木還在，仍然有人前來懷古、憑吊。
四、公郎茶葉盛世時代的“小上海”
公郎鎮(zhèn)地處大理州和臨滄地區(qū)的交界處，這一特殊的地理位置使之成為兩地的商品交易中心，明清時期，據(jù)說有28個省的生意人在這里經(jīng)商販運，尤其是茶葉，是云南省的第二大茶葉集散地。公郎的生意人大多是回族，鎮(zhèn)旁的回營村聚居著400多戶，2100多人，據(jù)《蒙化府志》、《蒙化志節(jié)稿》載：元代已有回族的先民入籍今南澗公郎。之后明清兩代一些回族軍人，也有一些從事工、商的回族從南京、江西等地遷來公郞定居。公郎就是當(dāng)時所設(shè)“營、屯、衛(wèi)、所”的一個點，故名回營。茶馬古道“云下線”從云縣的哨街過神舟渡到達(dá)公郎。
公郎回營村在一個半山坡上，依山而建，順勢而為，很有特點，代表建筑有：回營清真寺、馬家大院等?；刈宸课莸牟季稚酗@古代軍防，坐落地勢較高，房墻多半用石塊高筑，村中的通道大多鋪彈石，村中巷深拐直交錯。居家多分戶單居，戶與戶的房屋則縱橫貫連成幢。許多建筑保留至今，房屋結(jié)構(gòu)大多為土木結(jié)構(gòu)，上泥瓦，其基礎(chǔ)石腳采用石頭支砌，墻體采用石塊或土夯成，至今一些一兩百年的老房屋的墻體，仍然保存完好。
回營村很古老，高高的石墻基給人滄桑無限的感覺，房屋都在百年以上，還有一座200多年歷史的清真寺。該寺總占地面積2000多平方米，其建筑宏偉、精致，遠(yuǎn)近馳名，禮拜堂的格子門使用多層鏤空透雕技法，雕出傳神的龍、鳳、獅、虎、鹿及各種植物圖案，是珍貴的木雕藝術(shù)品，為中國古典式建筑風(fēng)格，雕梁畫棟，精致宏偉。2012年回營村被云南省人民政府授予“云南省第七批省級文物保護單位”。
解放前，公郎的回族多數(shù)養(yǎng)牲口，趕馬，到臨滄各縣收購茶葉，馱到下關(guān)去賣，走的就是茶馬古道“云下線”。2002年以后，村民集資，政府支持建了茶葉交易中心，市場每年的交易量上萬噸。成為云南著名的茶葉交易市場之一。古道廢棄了，公郎也一度成為了一個交通不便的角落，但這里物產(chǎn)豐富，茶葉、烤煙、核桃、肉牛等農(nóng)副產(chǎn)品遠(yuǎn)近聞名。祥臨高速公路從這里經(jīng)過，古鎮(zhèn)又迎來了一次新的機遇，不僅是恢復(fù)古老的商業(yè)傳統(tǒng)，一個萬方輻輳的小鎮(zhèn)又重現(xiàn)往日的光彩。
五、東蓮花村，巍山歷史上重要的茶集散地
在綠柳深處，一個淡雅、古樸的村莊映入眼簾，那就是民族文化源遠(yuǎn)流長，傳統(tǒng)文化底蘊深厚的巍山縣永建鎮(zhèn)東蓮花村。
民國初年東蓮花村是馬幫鍋頭聚居地，經(jīng)濟繁榮，建蓋了不少令人嘆為觀止的精美建筑，至今保存完好的角樓有5座，古民居22院，其中民國三十年建成的馬家大院最具代表性。馬家大院古建筑群多采用“六合同春”布局，角樓林立，重門深院，“三坊一照壁”、“四合五天井”、“走馬轉(zhuǎn)閣樓”等建筑工藝十分精湛，無論是照壁還是雕花，都彰顯了中國傳統(tǒng)文化和伊斯蘭文化和諧并存、水乳交融。馬如驥舊居是馬家大院古建筑群當(dāng)中的典范，特色是“一碉兩院三門四閣五堂六天井”。它采用“六合同春”的布局，東西耳房、廳房同南面的主照壁構(gòu)成南院的“三坊一照壁”，主房、東西廂房、大門和角樓則構(gòu)成北院的“四合五天井”。打開厚重大門，映入眼簾的是四個刻在大理石方框的大字“世守清真”，顯示了主人虔誠的信仰。
在馬如驥大院的二樓，那藻井的彩繪今天依然清晰美麗，有彩繪《三文筆》、《阿文學(xué)?！?、《雞足山莊嚴(yán)塔》、《上海街景》。特別是彩繪《上海街景》，被專家視為不可多得的珍貴資料，它不僅惟妙惟肖的再現(xiàn)了當(dāng)年十里洋場上海灘的風(fēng)華，還體現(xiàn)了馬幫商人的開放胸襟和開闊眼界，體現(xiàn)了對現(xiàn)代化生活的向往和對未來的憧憬。馬家大院的精美，還往往在細(xì)節(jié)當(dāng)中展現(xiàn)。迄今仍有淙淙碧水的古井，井欄四周雕刻美麗的折枝花卉；就連本來不起眼的馬廄后墻墻磚上，也刻有“好鳥枝頭亦朋友，落花水面皆文章”的詩句。
東蓮花村古民居建筑群，在滇西回族建筑中首屈一指，村內(nèi)清真寺宏偉、角樓林立、院落軒敞、重門深院、相互連通。“一壁照兩院”，“三房一照壁”，“三層兩院”，“四合五天井”，“走馬串閣樓”，“一門進四院”等形態(tài)各異的古宅院分布在村子的四面八方。門、窗、戶、壁、頂各個方位都有雕龍畫鳳的藝術(shù)加工，木雕藝術(shù)精湛，照壁筆畫精美，石腳雕刻細(xì)膩，泥雕塑像逼真，古井、古花臺制作精美絕倫，聯(lián)體成排的古馬廄渾然而立，整個古建筑群每個角落都展現(xiàn)出不同的藝術(shù)魅力，處處體現(xiàn)出傳統(tǒng)回族文化與其他民族的優(yōu)秀文化和諧相融的特色。東蓮花村是中華民族大家庭中一個具有回族風(fēng)貌的伊斯蘭古村，每一家都有一個較為隱秘的角落，存放釘掌的工具，馬鞍以及馬幫用物。主人也知道這些東西放置多久都不會再用到了，但作為故物，憑吊生感懷，祖上以此謀生，淡忘就是背叛。有些茶室則把土罐、銅壺等作為點綴和裝飾，它們并不好看，卻是一時無法風(fēng)化的歷史。
歷史的印記，時光不老。茶馬古道馬幫所經(jīng)歷的冒險性是人所共稱道的，他們身上最為突出的特征就是他們的冒險精神。哪怕在今天，那些職業(yè)探險家所謂的壯舉，跟當(dāng)年茶馬古道上的馬幫生涯相比，也會黯然失色。這座民國時期有50余戶養(yǎng)馬的歷史已不復(fù)返了。
六、鳳陽邑，茶馬古道“云下線”最后一站
“茶馬古道——大理鳳陽邑段”是大理境內(nèi)的一條古道。它始于漢代，成型于南詔大理國時期，古道全長1900米，較好地保存了原貌，路寬3.5米，路中鋪有青石板（即“引馬石”），道路左右兩旁有石凳和鋪臺子即古老的白族民居。
鳳陽邑是我重走茶馬古道“云下線”的最后一站，殘存的茶馬古道充其量不過一千米多，卻濃宿著茶與馬幫，馬幫與馬哥頭所有的故事。剛進村，便與一隊高頭大馬劈面相逢，雕花馬鞍上是一位春風(fēng)拂面的少女。而她身后是攝影師，非常盡職地或蹲或臥，真擔(dān)心惹到了馬，橫空飛出一腳。有人在此賦閑，“道狹草木長，夕露沾我衣”，花錢買清閑的日子，亨受著寂寞的清福，在這里淡化焦燥、撫慰不安，擁戴靜謐，傲然自足，抱樸含真。一路上荊棘塞途，坎坷擋道的馬幫來到這里，便算走完了茶馬古道“云下線”，該交擱的貨，當(dāng)收到的銀子，兩不相讓，然后便各奔東西了。拿到銀子的馬哥頭有時手癢，也會在鳳陽邑客棧搓上一把，手氣好就約相好，手氣背只能枯抱寒枕。鳳陽邑的遺存堪稱奇跡，這是一個差不多被城市化浪潮徹底沖刷過的城市，鳳陽邑依舊在綠水潺湲青山逶迤里，脈脈沿續(xù)著一個古老的故事。在一個破敗的宅院，伏地的鬼針草與枯敗的車前子后面，是已經(jīng)嚴(yán)重銹蝕的馬鈴，黏附著馬幫氣息。有些門敞開，這是一種對人的態(tài)度，有些門關(guān)得鐵桶一樣，也許一個故事已結(jié)尾多時。幾叢枝枝蔓蔓的野菊花開得心無旁鶩，那些樹木已經(jīng)蒼老得不再掛果子，就像一個男人變成老人，一切好像都不需要再去爭取或解釋。人走了，老屋喪失了元氣，在陽光里也打不起精神，任憑荒草在窗前階邊瘋長，這正是許多時光流過之后情形：熱鬧之后的冷寂，忙碌之后的惘然。我在鳳陽古邑住了兩晚，算是我結(jié)廬在人境的大手筆開銷，我知道要在此成為閑情偶寄的雅士群體，整天一副寵辱不驚、心若止水的世故模樣，我還差少足夠好的功夫與歷練。但我要感謝茶馬古道，提供給我浮游在新與舊交織的分水嶺，與其在交費的健身房花錢消耗卡路里，不如在翻山越嶺的行走中健康身心。
鳳陽邑村于2013年被住建部公布為中國傳統(tǒng)村落，如今，“茶馬古道鳳陽邑段”列為大理省級旅游度假區(qū)茶馬古道修復(fù)及保護利用項目推進實施。
（圖片和文字來源：許文舟 中國作協(xié)會員 臨滄市作協(xié)副主席）
